铁路关于安全的总结（精选6篇）
VIP专免
3.0
2024-08-11
999+
47.65KB
11 页
海报
侵权投诉
铁路关于安全的总结（精选 6篇）
路关于安全的 篇铁 总结 1
我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁
路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就
是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三
通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样!
千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能
“ ” “ ”发现 细中见精，小中见天，寓伟大于平凡 的真理。 前车之鉴，后事之师 ，安全工作只
有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没
“ ”有 使自己幸福、家人幸福 的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚
“ ” “ ” “ ”至是犯罪。在铁路局 三个文件 、 十大机制 以及在安全管理上 严抓、严管、严考核 的
……情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢 ?是没有严
在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真
正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观
念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿 4月1日早上来说，我所写
“的 调 4，13 ”号计划 就存在很大的问题，第 03 “钩10+4” △计划本为 2乙醇，禁止溜放的
车辆(空线时可溜放)，而在第 04 “钩6-4” “计划中未写 X”，属于违章计划。正是这一个
细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发
生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误
吗?
“ ”而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么 高、精、尖 的
问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识
举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除
这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的
灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，
给我们的调车工作带来方便。
“ ” “ ”在工作中我们只有突出 严字，认真做到 严抓、严管、严考核 处处都从工作的细节
入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸
“ ”取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实 严字，关注细节，阻击事故，
保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努
力，为我们的铁路运输事业保驾护航。
路关于安全的 篇铁 总结 2
九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实
——际情况 迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施
工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运
行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展
好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
一、九月份劳动安全工作情况
1“ ”、深入开展 三查 活动：
“ ”按照段继续深入开展 三查 活动的文件要求，车间在9月16 日和 9月29 日先后两次
深入到现场，对设备进行检查，共查出问题 24 件，已利用整改阶段对存在的问题进行了
认真的整改。9月16 日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点
是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架
倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29 日，车间又组织人员对
林海 8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对
检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10 日至 18 日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设
备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱
和敷设 1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局红外线动态检测车。
9月20 日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密
安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部
优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试
指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原
因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲
线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
4、设备秋季整备准备工作。
9月份 及 各班 下达了 秋季整 划，确定了重点 、重点部位、重车间时对 组 设备 备计设备
点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于 9月20 日前下发到各
班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14 日到 19 日，车间组
织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题 13 件，突出问题是作
业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对 AEI 车号周检不认真等问
题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
6“ ”、加强职工 两纪 ，搞好人身安全教育。
“ ”车间及时传达了段发 职工作业劳动纪律的有关通报，使职工明确了思想认识，增强
了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。
本月安全较为稳定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息 24 件，较上月相比增加 2件，其中考核信息 9件，占信息总件数的
37.5%;A 类3件，占信息总件数的12.5%;B 类3件，占信息总件数的12.5%;C 类3件，占总
件数12.5%。
三、倾向性问题、关键性问题及对策：
1、安全信息反映的倾向性问题
(1)、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规
定着装;劳动安全工作日志填记不及时。
(2)、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是
作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员
对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试;由于新职人员素质低，周、月检
标准低，造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的 3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题
主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是
设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差 7毫米。
4、对策措施。
(1)、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。
(2)、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力
度。
(3)、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质
量攻关活动，不断提高设备质量。
(4) “ ” “ ”、加强人员技术技术培训，以 十个工作日 培训和 职工竞争上岗 考试为契机，
加大 工技 培 力度，不断提高 素 。职术训业务质
四、十月份主要工作：
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配
线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专
人负责，对 21 台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方
法、步骤，确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
摘要：
展开>>
收起<<
铁路关于安全的总结（精选6篇）路关于安全的篇铁总结1 我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样! 千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能“”“”发现细中见精，小中见天，寓伟大于平凡的真理。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅...
声明：本文档由网友提供，仅限参考学习，如有不妥或产生版权问题，请联系我们及时删除。
客服请联系： fanwenhaiwang@163.com 微信：fanwenhai2012
