读后感的写作格式

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读后感的写作格式
    读后感是针对所给的材料,谈一谈读后的感想。
    读后感的写作:
    根据下面的材料,自选取角度,自拟题目,写一谝不少于 800 字的议论文。
    1814 年,英国人史蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸气机车,当时有人驾着一国辆马车和
它赛跑。新生的火车丑陋笨重。走得很慢,漂亮的马车骄傲地跑在彰面。而且火车由于没
装弹簧,把路基都震坏了。然而斯蒂芬逊并没因比赛失败而灰心,他不断改进机车,坚信
火车具有马车所无法媲美的前途。100 多年过去了,马车仍按原来的速度转动着轮子,而
火车却在飞速前进,高速火车每小时可达 200 公里,试验性火车的速度更为惊人。
    这道题,要求就此写一则读后感,如何才能掌握读后感的写作方式`呢?下面分析一
篇文章,从中可以得到一些启示。
    例文:
    “ 失败是成功之母
    ——由世界上第一辆火车跑不过马车谈起
    当我看完了世上第一辆炎车和马车赛跑,竟然远远落后于马车的故事后,再看到现在
高速成火车时速已达两百公里,不由得想起了我国的一句名谚:失败是成功之母。
    (引、揭。开篇概引材料,揭示中心:失败是成功之母。文章抓住所供材料的重点有
目的地引材,由材料到论点,简洁恰当而又鲜明。)
    假如火车的发明者因为最初的火车头跑不过马车而灰心丧气,不去找毛病,不去想办
法改进,那么也许直到今天,人们仍然坐在马车上穿州过府,不知火车头为何物呢!没有
第一次的失败,又怎会有以后的成功呢!
    (析:紧扣原材料,阐明观点。文章充分发挥原材料的论证作用,通过对材料略作分
析,一方面揭示作者由材料到观点的思维过一方面又阐发了中心,可箭双
雕。)
    是有的人一到 失败 ,便叭恐避之不想自不论干什么,都有成功,没
有失败挫折其实只要我们回顾一下便函会发现,真正有成就的人,都有是在经历
失败挫折后才取得伟大的成的。清代学家蒲松龄落第之后,著书,才写出《聊斋
志异》;著化学家欧立希经过了 665 次的失败,才发明了666 “ ”有 发明大王
爱迪生,一生发明了 1000 产品每一新发明的生,他都有经历过无
失败。在一次新发明的试验过中,失败了 8000 多次,他仍然观地: 失败也是
我所要的,8000 次失败,起码使我知道了有 8000 办法不通。 由此可,不
败,便没有成功的果实害怕失败是完没有要的。许今天的失败,正预明天的
成功呢!
    上并不是每一个经历过失败后都有会取得成功的。能在经历失败走成功的人
是明的,世上有更多的人,在经历过失败之后,不思改。中有的人是碰壁了,
却不是一而再,再而地走着路,结果是一再碰壁。有一人,明明失败
了,却又不承认。这人是最危险的。
    我们不要在学习上、作上正确失败,而且在国家建设方面,也不因为一点
挫折观。如今,我们国家正处主义级阶段有很多不完的地方。和某些
发达的资本主义家相比,就完美的火车和一漂亮的马车一,而我们每人
都是火车的设计师。假如我们因为这火车跑不过马车而对它失去信心,那么国就没有
“ ”前途了。我们斯蒂芬逊一,不灰心,不气。找出我们 车 上不
地方进改进,有一天,我们国高速火车一,把资本主义远远地
后。
    联系实际深化主题。此实际,不仅仅指个实际(思想、学习
作、生活实际),也指社实际(自然界和人类社会的种种实际)。文章第三段联系
史上的三个结合真正有成就的人,都是在经历了失败挫折后才取得
伟大的成的 。第四段证的眼光来思分析题,和上文成鲜明的对明有
经历了失败却并没有取得最的成功,原因一是不改,是不承认。第五段
联系会国略有联系,一句话稍带即过,重点联系家建设,具有
 鲜明 针对性和现性,合使文章的思想上到了一的高度

标签: #读后感 #格式

摘要:

读后感的写作格式  读后感是针对所给的材料,谈一谈读后的感想。  读后感的写作:  根据下面的材料,自选取角度,自拟题目,写一谝不少于800字的议论文。  1814年,英国人史蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸气机车,当时有人驾着一国辆马车和它赛跑。新生的火车丑陋笨重。走得很慢,漂亮的马车骄傲地跑在彰面。而且火车由于没装弹簧,把路基都震坏了。然而斯蒂芬逊并没因比赛失败而灰心,他不断改进机车,坚信火车具有马车所无法媲美的前途。100多年过去了,马车仍按原来的速度转动着轮子,而火车却在飞速前进,高速火车每小时可达200公里,试验性火车的速度更为惊人。  这道题,要求就此写一则读后感,如何才能掌握读后感的写...

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