铁路先进工作者主要先进事迹【通用多篇】
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2024-08-17
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路先 工作者主要先 事迹 篇一铁 进 进
张xx，1973 年出生，中国中车 xx 机车车辆有限公司铝合金分厂数控机床装调维修工、高
级技师，获得全国道德模范、全国优秀共产党员、全国劳动模范等荣誉称号。
张xx 是中国第一代高铁工人。多年来，技校毕业、钳工出身的他，积极学习数控维修、
数控加工、可编程控制器、三维制图等技术，现已成长为中国中车 xx 机车车辆有限公司
高铁列车制造现场的复合型技术专家。
“ ”身为高端装备制造设备的 医生 ，张 xx 完成技术革新 109 项，制作工装卡具 66 套，撰写
工艺文件和操作指导书 72 项，改进进口工装设备技术缺陷 20 多项，创造经济效益 300 多
万元。
张xx 还获得过全国道德模范、全国优秀共产党员、全国劳动模范等荣誉称号，是党的十
八大和党的十九大代表。
不能只是体力付出
而是要向世界先进技术发起挑战
张xx 的父辈是铁路职工，从小在车站生活小区长大的他，对铁路有着深厚的感情。
1989 年，张 xx 初中毕业后进入 xx 机车车辆厂技工学校，学习钳工专业。1992 年，他进入
百年老厂 xx 机车车辆厂工作，成为一名铁路技术工人。
刚刚参加工作的张 xx 穿上蓝色铁路工服，特别开心。第一个周末，他就兴冲冲地把工服
穿回了家。
“没想到一进门，我妈见我这身打扮有点不高兴，问我下班了咋不换件衣服。当时正好有
‘ ’ ”个亲戚来家里串门，我妈觉得我这身 干活儿 的行头不体面。 张 xx 说。
事后，当时 19 岁的张 xx “ ‘ ’ ‘ ’ ‘ ’对母亲说： 谁说 工 字不出头？我把 工 字变成 干 字，不就出头
”了嘛！
此后多年，张 xx 先后从事过机械钳工、工具钳工、车辆钳工等岗位工作。他踏实、刻
苦，在工作中敬业、专注，努力把手中的事情干到极致，先后在省、市各类比赛上夺得4
“ ”个 钳工状元 。
张xx 早早认识到，新一代技术工人，不能只在某一方面拥有出众的能力，而要有多个专
业的技术储备，成为复合型人才。
他开始自学铆工、焊工、电气、机械、计算机等业务知识，他爱人是电工，他就向她请
教，跟着书本学画电路图。他还进修了机电一体化专业的大专课程，学习了维修电
工、PLC 编程、CAD 设计知识。人到中年的张 xx 回首当年的学习时光时，依然感叹不已。
20xx 年，中车 xx “ ”公司迎来高铁发展的新机遇。 是中国高铁的发展成就了我。 张 xx 坦率
地说。通过考试、应聘，张 xx 从钳工转行数控机床装调维修工，专门负责大型进口设备
的维修保养。
“ ” “ ”常常以 制造中心 命名的大型进口数控设备，是制造现场现实版的 机器人 。张 xx 是技
“ ”术层面 机器人 的最高管理者。
高速动车组铝合金车体生产的每一道关键工序都要由大型数控设备来完成。为此，中车 xx
公司先后引进了价值 3亿多元的几十台尖端数控设备。从安装到调试都是高科技，当时厂
里几乎无人敢碰，都是由外国人主导。
张xx “ ”买来专业书籍，一本一本地啃。白天工作忙，他就晚上学，写下了几万字的读书
笔记和学习心得。
价值 20xx 多万元的加工中心由德国技术人员负责现场安装，张 xx 带领工友配合安装。完
成德国技术人员分配工作的同时，张 xx 每天观察记录德国技术人员的操作。在拼接机床
主床身时，张 xx 发现地基打孔位置与机床安装位置不符，马上通过翻译指出问题，而德
方技术人员凭经验认为安装没有问题，结果在安装时出现返工。这件小事过后，德国技术
人员主动邀请他参与机床的安装调试。在 60 米导轨安装过程中，张 xx 认真分析图纸，发
现其中一处缺少地脚配件，避免了又一次返工。
20xx 年9月，时速350 公里的高速动车组开始在中车 xx 公司大批量生产。一次，用于铝
合金车体大部件加工的 8把专用机夹铣刀先后损坏，从国外采购来不及，外包修理没人能
承接，动车组生产面临停工局面。张 xx 连续钻研两个通宵，将价值 5万多元的刀具全部
修复，车体生产恢复正常。
张xx 先后排除各类复杂的数控加工设备疑难故障 20 余次，解决了许多外国专家都没能解
决的问题，其中2项工装研制项目还申报了国家专利。
张xx “说： 高铁给人们出行带来了全新体验，我们也需要更多更高水平的技术工人。新时
代的产业工人不能再像以前那样只是付出体力劳动，而是要勇于站在新技术的前沿，敢于
”向世界先进技术发起挑战。
“”工匠精神 是一种技术追求
也是一种职业态度
对张 xx “ ”而言， 工匠精神 是一种心无旁骛、锲而不舍的技术追求，也是一种精益求精、
“ ”追求卓越的职业态度。弘扬 工匠精神 ，就是要精心打磨每一个零部件，生产优质的产
品。
高速动车组有9大核心技 ， 合金 体制造是其中术 铝 车 1个难题，难就难在铝合金型材的焊
接技术上。20xx 年5月，张 xx 受命带领从各单位精心挑选的16 名精兵强将组成铆钳班，
负责研究磁悬浮列车和高速动车组铝合金车体生产技术，并在一个月内造出试验车体。
“起初，由于没有铝合金车体焊接技术经验，焊接工人们明显感到原来的焊枪不那么 听
”话、工件也不听使唤了，铝合金型材焊接后出现了变形、开裂等缺陷。
张xx 带领全班员工反复摸索铝合金车体侧墙、端墙、车顶组装调修的组焊工艺，进行分
步试验调整，从一个小小的截面开始，2米、5米、10 米，再到整车的组焊拼接。
“ ”“ ” “ ”经过成百上千次试验后，他们记录积累了 变形量 焊后调修 和 调修加热温度控制 等 8
“ ” “ ”种翔实数据，总结出 调整装配法 和夹具压紧点多点支撑 的系列铝合金型材组合焊接工
艺方法，保证了动车组车体的各项尺寸精度，很好地解决了焊接变形问题。这一系列技术
攻关，为高速动车组批量生产找到了科学工艺技术方法。一个月后，首辆高速动车组铝合
金车体顺利试制成功。
20xx 年4月11 日，中车 xx 公司第一台国产和谐号动车组成功下线。中国用 3年时间，走
完了国外20 多年的技术路程，成为世界上仅有的几个能制造时速350 公里高速铁路移动
装备的国家之一。
那天，张 xx 和他的工友 站在 机前，看着 自己打磨制造的 在祖国大地们 电视经过 动车飞驰
上，激动的泪水溢满眼眶。
如今，中车 xx 公司已经累计生产和谐号、复兴号等各种型号的高速动车组700 多列，总
计5000 多辆。从当初试制的第一辆铝合金车体开始，张 xx 所在的铝合金厂就做到了动车
“ ”组车体制造质量 零缺陷 ，为搭建中国中车谱系化、标准化动车组产品技术平台发挥了重
“ ”要作用。现在，每当有新车型试制时，他的 金蓝领工作室每名成员都会负责一个关键部
位，并根据生产实际，向设计部门反馈改进优化意见。
今年是张 xx 进入中车 xx 公司的第 28 个年头。当年技校毕业的毛头小伙，已在时光的砥砺
中成长为机械钳工和数控装调维修工高级技师、中国中车首席技能操作专家、享誉全国
“ ”的 金蓝领工人。最让张xx 感到自豪的是，20xx 年中车 xx 公司为德国西门子公司批量制
造了高速列车铝合金车体大部件，实现了高速动车组关键技术产品从引进到出口的华丽转
身。
制造业中机器人时代到来
新一代技术工人有了全新定位
与时俱进，勇于创新，用匠心铸就高质量，这是张 xx 等中国中车高铁技术工人身上的共
同特质。
自20xx 年中车 xx 公司铝合金厂开始生产高速动车组铝合金车体以来，数控焊接和手工焊
接后形成的焊缝一直需要打磨工手工打磨。20xx 年，中车 xx 公司提出智能制造方案，在
张xx “ ”领衔的 金蓝领工作室努力下，机器人打磨开始替代手工打磨。
“‘现在我们技术攻关基本上都依靠机器人，这也是今后高速动车组生产全面实现 智能制
’ ”造 的突破点。 张 xx “说， 经过两年的摸索、全面推广用机器人代替手工打磨车体，标准
”化、数字化、智能化的车体制造生产线已经投入使用。
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【编辑】铁路先进工作者主要先进事迹【通用多篇】为范文海网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。路先工作者主要先事迹篇一铁进进张xx，1973年出生，中国中车xx机车车辆有限公司铝合金分厂数控机床装调维修工、高级技师，获得全国道德模范、全国优秀共产党员、全国劳动模范等荣誉称号。张xx是中国第一代高铁工人。多年来，技校毕业、钳工出身的他，积极学习数控维修、数控加工、可编程控制器、三维制图等技术，现已成长为中国中车xx机车车辆有限公司高铁列车制造现场的复合型技术专家。“”身为高端装备制造设备的医生，张xx完成技术革新109项，制作工装卡具66套，撰写工艺文件和操作指导书72项，改进进口工装设备...
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