铁路学习心得多篇
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路学 心得篇铁 习 1
?“ ”平凡的世界》里有这样一句话 在最平常的事情中可以显示出一个人人格的伟大。 我想
在我国经济高速发展的背后就是有这样一群人，在各行各业中坚守在平凡的岗位上，却做
着不平凡的事情。
随着时间的推移，铁路在推动中国经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车
“ ”到复兴号，从绿皮火车到高铁动车， 八横八纵 的高铁网连接着过去与未来，而中国铁路
“似乎正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。这其中正是一位位铁路工人的坚守，将 中国
”高铁 这张名片送出了亚洲，推向了世界。
?最美铁路人》如期播出，成千上万的铁路人都在期待着这场属于铁路人的盛宴，无论是
冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是 95 后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑
娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我
们身边的同事。他们对工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁
“ ”路人的风貌。怀揣着一份热爱，凭借着一份执着，他们就是 最美 。
琐碎而不平淡、平凡却不平庸，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活
“ ”最好的概括。他们守护着承载大凉山希望的 慢火车 二十多载，用真情对待每一位沿路的
乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是中国
扶贫路上分量十足的列车，不光满足一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿中国人民的
殷切期望。而这真是我们铁路人工作的意义。
展望未来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍然充满了挑战，中国铁路的发
展也将会面对形形色色的困难。作为新生代铁路青年，我们有责任也有义务坚守在自己岗
位上，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，投入到21 世纪的发展浪潮中，书写
“ ”社会主义新时代的美好篇章，做一名 最美铁路人 。
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” ”安全是一个老生常谈的话题，此次开展的 安全风险管理大家谈 活动，既是对当前新形势
下，铁路安全思想上的高度统一，也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升
铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单位，铁路战线
的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、
货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何
“确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从 一静、
”一动 中入手。
一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。
让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的
重要保障。引 大家从自身角度出 ，自 地学 安全教育，从 去 年来的所 生的事导 发 觉习 过 历 发
“ ” “ ”故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在懒惰 和侥幸 心理，工作上是
“ ”否存在 经验主义。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己
“见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立 安全第一、预防为
” “ ”主、综合治理 的思想意识，真正把安全当作饭碗 工程，时刻保持对安全工作的敬畏
“ ” “ ”感，深化落实 三点共识 和三个重中之重 ，不断将安全风险管理引向深入。
一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。
“ ”坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的 红线 ，在作业过程中不折不
扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、
关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和
设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态
化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。
要 真开展 研判，按照自下而上、上下 合的原 ，采取日交班会、月度安全例会等认风险 结 则
各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生
的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险
的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般c类及以
上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛
“ ”围，严守标准，杜绝 好人主义。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自
“ ” “ ”控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将 习惯 养成了 自然。
“ ”作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次大家谈 活动为契机，牢记安全使命，谨记安
“ ”全职责，在 一静、一动 中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。
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观看了20xx 最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们
却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好
“本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。用先进典型人物，激励我们 不忘
”初心、牢记使命 ，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但
他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品
格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老
“ ”前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以 最美铁路人 为榜样，立足本职岗位，积极投
“ ”身交通强国、铁路先行 的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。
“”最美铁路人 都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对
“ ”技术精益求精，对工作兢兢业业，为 交通强国，铁路先行 的历史使命，出色地履行了自
“ ”己的 。他 用汗水，凝写成一个大大的 美 字， 了当代 路人的服 本色、担当职责 们 诠释 铁 务
“ ”精神、奋斗品格。作为一名铁路青工，要以 最美铁路人 为榜样，听从党的号召，主动投
“ ”身到 交通强国、铁路先行 的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时代
铁路改革发展中，充分发挥生力军作用！
“ ”在这些 最美铁路人 中有刻苦钻研动车组检修技术的唐云鹏；有接过妻子的荣光，将爱的
接力棒在广袤无垠的大草原传递下去的李俊屹；还有着在宝成铁路抢险的紧要关头舍生忘
“ ”我，面临生死考验义无反顾地冲锋在前的黄伟等等，这十位 最美铁路人 不忘初心、牢记
使命、自强不息、锐意进取。
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这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从
而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同
，最大效果的 供 段 造效益，供 段的快速 展也是我 个人的 展。时 为 电创电发 们 发
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和
意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包
括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的
是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培
训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯
燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们
多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严
肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课
程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲
解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化
了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上
根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习
的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的
工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学
样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着
的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
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上下五千年，中国曾引领着一个时代的制造行业发展，精密探测的地震仪，深埋千年依旧
锋利的古剑，无不彰显着当时顶尖的工业技术。然而反观现代，沿海城市的大型乃至超大
型代加工厂比比皆是，均是以增加熟练度或扩充人力来提高产能，却无丝毫创新之法。中
“ ”国工业已然被称为 世界加工厂，长此以往，中国工业将无以为继。
近日，德国政府提出的工业 4.0 理念风暴席卷全球，以智能制造为主导的工业发展战略让
国人悚然惊醒。德国制造业是世界上竞争力的制造业之一，这在很大程度上源于德国在已
有顶尖工业水平上的持续创新力以及德国人专注严谨的工作态度。工作熟练无失误，仅以
“ ” “ ”为 工 ，而未成 匠;“ ”由表及里，精益求精乃为 工匠。
中联重科作为全球工程机械先驱企业，不断有新型产品的技术参数突破世界纪录，每年的
专利发明质量和数量也都远远走在其他企业前面，创新研发力度不可谓不强。但作为基层
“ ”员工，如何在管理岗位上实现自己的 工匠价值 ，是我们每一个人都应该也必须思考的问
题。
“ ”先成为一个优秀杰出的 工 。每个岗位所在都是公司整体运行中重要的一环，要保证自己
在岗位上的工作无差错无拖延，需要耐心、细心和决心。耐心完成自己分内的事情，多坚
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作者：shokzz
分类：心得体会
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时间：2024-08-17
