工程工作鉴定（精选11篇）
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2024-08-17
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工程工作鉴定（精选 11 篇）
工程工作 定 篇鉴1
光阴荏苒，时光流逝，20__年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导的带领
下，与其他部门携手参与首都机场建设已经有 17 个月之久。回首 20__年，我们先后经历
了冲出±0、主体砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结构及粗装
修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工的各个阶段。工程部在每个阶段的工
作中勤勤恳恳、任劳任怨，进取主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基
础上，不断学习钻研，努力提高自我的业务水平;同时在思想上严格要求自我，不断加强
党性修养，按时参加坚持共产党员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实，为
首都机场 t3b 工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方应对 20__年工作进行总
结：
一、施工进度管理与生产计划运用：
工程部是生产进度的主责部门，工程进展的快慢直接牵动着工程部每名员工的神经，
每时每秒都在给工程部的工作做出客观的评判。为此，工程部竭尽全力为 t3b 工程建设的
快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度的管理职能主要体此刻生产计划的编制、
调整、执行、纠偏和保证措施上。
t3b 工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种
专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，并且还包括
组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储
存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活
所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设
具有十分重要的意义。
首都机场扩建工程定额工期为1610 天，业主要求工期为1210 天，集团公司在投标
时，研究到增加竞争力，经反复讨论协商，将总工期定为 1085 天。由此可见，该工程的
工期压力是十分巨大的。为此，我们在确保总体工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定
“ ”了大平行，小流水 的施工组织原则，即将该工程分为 7个施工区，94 个流水段，各个施
工区平行施工，以期到达最短施工周期，而各施工区内又划分为若干个小流水段，各流水
段 行流水施工，以期将 力投入和周 材料 配到最合理状 。 合 工程体量大，进 劳动 转调态结该
工期紧，工序繁杂，协作单位多等特点，为确保工程目标的完成，我们会同各分部建立了
三级计划管理体系，构成了完整的报表格式和信息传递渠道。为确定关键工作，首先由总
“部采用网络图方法编制了整体工程施工进度控制计划，并将工程划分为 底板砼施工阶
段， 网架施工 段钢 阶 (结构封顶)，外装修施工阶段(结构封围)，室内精装修及设备管线安
”装阶段，设备联动调试及试运行阶段 五个阶段性里程碑，从而确定了关键工作。然后根
据现场情景，将该工程划分为 abc 区、d区、e区、f区和 g区五大分区，分 由五个公司别
组建的五个分部进行施工。各分部根据总部下达的总控计划，采用横道图的方法，进一步
将计划细化到各个施工工序
，上报总部批准后组织实施。最终，各分部将横道图计划下发到各作业班组，由作业
班组制定流水施工作业计划。
一份完整的生产计划不单单是一张网络图或横道图，还应包括计划编制依据，逻辑关
系说明，上月完成形象部位及工作量，下月计划到达部位及工作量，人员、材料、设备进
场计划，计划实施条件，计划保证措施，急需解决的问题，计划完成情景比较分析，如有
拖期现象，还应有赶工措施，以及工程进度照片等。为提高工作效率，生产计划全部使用
project 软件编制，统一软件，统一版本，统一格式，统一要求，上下一致，便于修改，
从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理体系，不但要编制总体进度计划，同时
还要编制年、季、月计划，以及每周编制双周滚动计划，以周计划保月计划，以月计划保
年计划，从而确保总工期目标的如期实现。
关键线路法在施工生产中发挥着重要的作用。应用最早的网络计划技术是关键线路法
(cpm)和计划评审法(pert)。我 在们abc 施工区深基础施工时，经认真研究，决定在地下
一层顶板上立设mc480 型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技术支持，另一方面，
也是总体进度计划中关键线路所决定的。因为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成，并将
与砼结构相连接的箱形钢梁焊接固定后，才能进行施工。经过详细编制的网络计划不难看
出，钢管柱不安装，就无法焊接箱形钢梁，箱形钢梁不安装，浅基础砼结构就无法继续施
工。所以，位于关键线路上的钢管柱能否按时完成吊装工作，直接制约到了整体砼结构浇
筑时间，所以，我们在进行整体施工部署时，决定先确保关键线路上的工序，将深基础地
下一层顶板上的 apm 轨道梁和零售桥结
构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工，从而确保了整体工程的施工进度。
经过科学编制网络计划所确定的关键线路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，确保工期，
避免盲目施工，同时能够更好地调配人力、物力，以到达降低成本的目的。
生产计划供给的是管理者的施工部署和决策思路，如何能够确保计划和整体部署按期
进行，提高计划的严肃性，减少网络计划破网的风险，加强生产计划的动态管理，加大检
查和监控力度是十分必要的。监控的资料是全方位的，从宏观的施工部署到微观的工序穿
插，每一个环节都不容错过。我们主要从以下四方面进行控制：1)以关键线路为线索，以
网络计划起止里程碑为控制点，在不一样施工阶段确定重点控制对象，指定施工细则，保
证控制节点的实现。2)以总进度为依据，明确各个单位的目标，经过合同职责书落实分包
职责，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3)在不一样专业和不一样工种的
任务之间，进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的
严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。经过对各道工序完成的质量与时间的控制，
到达保证各分部工程进度的实现。4)按总进度计划的时间要求，将施工总进度计划分解为
季度、月度和旬度、周进度计划加大监控力度和深度。
生产计划的比较分析及纠偏控制是一个循序渐进的动态控制过程。施工现场的条件和
情景千变万化，我们要及时掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度
比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础
上指定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。施工计划的比较，主要是将计划期内
实际完成情景与计划指标进行比较，找出差异。本工程计划比较的主要资料是：计划期实
际完成及累计完成的工程量、工作量占计划指标的百分率，计划期实际参施人员、机械设
备数量及生产效率等资料，以及计划期发生的对施工进度有重要影响的特殊事项及原因。
本工程施工进度控制计划是采用网络技术，利用目前国内较先进的专用工程施工网络计划
程序进行编制的，所以，采取在网络计划图上画前锋线的方法进行计划比较是最实用、最
快捷的方法。
二、施工生产协调与工程分包管理：
工程部在狠抓生产进度管理的同时，进取为各分部和各分
包开展协调服务工作，用高昂的战斗活力和饱满的工作态度去推动各项工作的顺利开
展，以高效优质的服务换得各分部和各分包的理解和支持，从而更好地进行生产进度的动
态管理。能够说从年初的地下结构施工到第二战役的胜利完成，乃至年底各项生产目标的
全面实现，工程部的足迹遍布每一阶段，每一环节，每一部位。
在结构施工期间，劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构的安装与砼结构施工交替穿插施
工，钢结构安装与土建施工的相互协调工作自然落在了工程部身上。t3b 结构工程属于钢
骨钢筋砼混合结构，钢骨架由劲性梁和劲性柱组成，劲性梁和劲性柱安装完成以后，才能
够进行梁柱砼的浇筑，由此可见结构施工受钢结构安装的影响十分大。而钢结构的安装受
两大条件制约，一是钢构件的加工、运输;二是现场安装条件，包括起重设备和现场条
件。对于钢构件的加工，我们到加工厂去追踪构件加工情景，根据现场土建的施工进度情
景，和厂家调整加工计划，对加工进度不能满足现场安装的厂家，采取了合同分割、外委
加工，并对外委加工厂的加工情景进行追踪，同时督促五分部加快进场构件的安装，为土
建供给作业面。五分部钢管柱的安装部分采用土法吊装，有的钢管柱采用土法加土法的安
装方法，塔吊使用时间和频率都很高，而土建结构的施工同样离不开塔吊的使用，虹吸雨
水管的焊接也影响钢管柱的安装，结构面机电预埋的电管，影响钢管柱的现场滑移，这些
问题都需要去协调解决，解决不好，直接影响结构工期。钢结构的安装高峰，在 5、6、7
三个月，是最热的时节。为便于各工序紧密衔接，大家牺牲午休时间，每一天中午1点在
五分部召开钢结构协调
会。会后带着问题，去各区域内检查和落实，最终确保砼结构和钢结构安装按期完
成。
主体砼结构按时保质的完成，我们并没有获得丝毫喘息的机会，紧之后又开始了钢网
架的施工与结构周围的站坪回填施工。为给钢网架分包单位创造更好的施工作业条件，减
少钢网架边桁架支撑脚手架搭设工作量，降低成本，缩短工期。工程经理部决定先进行回
填，后搭设脚手架。工程部负责结构周边40 米内回填和
40 米以外空八回填的施工安排与 工作。此 土建材料 没有退 ，到 都是模协调 时 还 场 处
板、脚手管等材料，而钢网架又急需拼装场地，网架材料进场，配合网架施工脚手管、木
板的进场，都对回填造成了极大的影响，同时现场电缆又需要挖出改移，否则会造成极大
的浪费。很多工作交叉施工，都不能延误，协调工作十分重要且十分的困难。工程部周转
于各土建分部、机电分部、市政水务以及空八之间。一分部的管廊还没有施工完、二分部
的防水急需施工、三分部管廊的防水保护层还没有做，四分部的脚手管需要清理，精工的
边桁架材料需要挪移等等，事情繁琐，但每个环节都不容耽误。现场24 小时施工，虎头
铲、推土机、挖掘机、级配运输车辆、退料车辆遍布结构周边。空八回填与我单位回填同
时进行，使协调工作变的更为繁重。为了回填的顺利进行，工程部与各分部的管理人员日
夜奋战在现场。经过 3个多月的密切配合，回填工作在不影响其他工序的同 ， 利完时顺
成，周边场地的平整为今后的施工创造了有利的条件。
在站坪回填的同时，业主下达的钢网架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻认识到该
项工程的艰巨性和紧迫性，必须不能让我们所负责的第一个分包工程在施工进度上拖整体
标签： #工作
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工程工作鉴定（精选11篇）工程工作定篇鉴1 光阴荏苒，时光流逝，20__年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导的带领下，与其他部门携手参与首都机场建设已经有17个月之久。回首20__年，我们先后经历了冲出±0、主体砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工的各个阶段。工程部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，进取主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自我的业务水平;同时在思想上严格要求自我，不断加强党性修养，按时参加坚持共产党员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实，为首都...
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