毕业设计题目：尾气排放超标故障诊断
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毕业设计题目：尾气排放超标故障诊断
专业:汽车检测与维修
蔡胜虎
车辆故障现象
一辆奥迪 a6 轿车行驶超过 10 万 km，发动机很好，怠速也稳
定，加速也可以，但是尾气很臭。用户反映该车在测量尾气排放
的时候，尾气排放指数严重超标。
问诊试车
为了排除此车尾气超标的故障，通过驾驶员和以往的维修经
验首先试车，试车发现确实如客户所说，试车的过程中发动机没
有问题；怠速、加速稳定；汽车尾气非常臭，尾气排放指数严重
超标。
故障分析研究
一、故障原因
1. hc 化合物的排放量过大
（1）点火系统缺火或点火能量不足，造成混合气燃烧不充分。
（2）点火时间不准确，检查或调整点火正时。
（3）混合气体过于浓密或者稀疏，可以用 co 和 o2 的含量来
判定混合气体过于浓密还是过于稀疏；电控系统的传感器有故障
也有可能导致混合气体过于浓密或过于稀疏
(4)气缸密封性不良，检查气缸的压缩压力是否正常
（5）配气相位不正确，检查并调整配气相位
（6）三元催化转化器是否有故障，如果有需进行修理或更换
1
（7）二次空气喷射控制系统存在故障
（8）燃油蒸发控制系统不能正常工作
2.co 排放量过大
（1）混合气体过浓，检查空气滤清器是否干净，检查燃油系
统压力是否正常，检查喷油器的工作性能，测试输入传感器的数
据，检查喷油控制系统的运行情况。
（2）喷油器是否漏油，检查喷油器的密封性。
（3）三元催化转化器是否存在故障，如果有立即更换。
（4）二次空气喷射控制系统是否存在故障。
（5）燃油蒸发控制系统存是否存在故障，如果有进行更换。
（6）pcv 系统是否有故障。
3.nox 的排放量过大
（1）ecr 系统是否存在故障。
（2）输入传感器存在故障会导致混合气体过去稀疏。
（3）检查点火提前角以及点火正时。
（4）燃烧室内有积碳，检查发动机压缩情况。
（5）进气温度过高，应检查进气空气调温系统、增压中冷系
统。
（6）发动机温度过高，需要检查故障诊断仪器上的发动机温
度情况。
（7）检查配气正时记号、气门间隙等。
4.o2 排放量过低
（1）喷油器有故障。
2
（2）燃油压力比较高。
（3）燃油喷射系统存在故障。
（4）曲轴箱强制通风系统存在故障。
（5）燃油蒸发控制系统存在故障，不能正常工作。
5.o2 排放过高
（1）检查是否真有真空泄漏、燃油压力是否过低、喷油器是
否堵塞等等。
（2）二次空气喷射系统常喷入不正常的空气，检查该系统的
工作情况。
（3）检查排气系统是否存在故障，检查该系统的密封性。
二分析技巧
1.认识汽车尾气排放物
（1）碳氢化合物（hc）
hc 排放物本质是没有燃烧的燃油，即使发动机状态很好，点
火和燃油系统非常满意的时候，也会产生一些碳氢化合物(hc)。
这是因为燃烧室中的火焰到达比较冷的气缸里的时候，火焰前面
会被熄灭，从而留下没有燃烧的 hc。
（2）一氧化碳（co）
一氧化碳（co）是燃烧的副产品，是汽油在燃烧的时候，混
合空去中的氧气不足造成的，所以通知在混合气体比较浓的时候
容易产生。所以通常任何造成混合气体偏浓的因素都可以增加 co
的排放量
（3）氧气（o2）
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摘要：
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毕业设计题目：尾气排放超标故障诊断专业:汽车检测与维修蔡胜虎车辆故障现象一辆奥迪a6轿车行驶超过10万km，发动机很好，怠速也稳定，加速也可以，但是尾气很臭。用户反映该车在测量尾气排放的时候，尾气排放指数严重超标。问诊试车为了排除此车尾气超标的故障，通过驾驶员和以往的维修经验首先试车，试车发现确实如客户所说，试车的过程中发动机没有问题；怠速、加速稳定；汽车尾气非常臭，尾气排放指数严重超标。故障分析研究一、故障原因1.hc化合物的排放量过大（1）点火系统缺火或点火能量不足，造成混合气燃烧不充分。（2）点火时间不准确，检查或调整点火正时。（3）混合气体过于浓密或者稀疏，可以用co和o2的含量来判定...
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作者：littere...
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