治超工作经验交流精选多篇24

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治超工作经验交流精选多篇
第一篇:治超工作经验交流
治超工作经验交流
为了缓解车辆检测拥堵现象,彻底解决由检测系统故障或其
他原因造成的堵车现象,提高管理水平,发展科技治超技术,结
合我们现在治超环境的实际情况,重新设计治超"一岗双磅"方案
和建立"三位一体"检测系统。
"一岗双磅":将原有的检测车道改建为同向并排的两个检测
车道,在两个检测车道中间设立一个检测岗亭,主要负责监督车
辆规范过磅和各种特殊车辆检查登记,如遇到车流量大或者检测
车道有故障、车辆停留等问题不能正常完成检测工作的时候,及
时开启另外一个检测车道,疏导车辆有序过磅,杜绝检测车辆拥
堵或车道堵塞的情况发生。将原有的治超检测房改为指挥岗,主
要负责对超限车辆劝返,并对超长、超高、超宽及其他拉运鲜活
农产品车辆进行核实、认定,同时存放一些文件和资料,消防器
材,设立休息咨询区,更好的服务司乘朋友,休息区也解决了夜
班期间治超人员临时休息的问题。一岗双磅的建设将使管理更加
人性化,对各类特种超限车在司机不下车的情况下直接在窗口认
定登记,大大加快了检测速度,两条检测车道不仅加快了车辆的
检测速度而且对特殊情况也做为应急使用。
计划在检测区安装车道、岗亭监控系统,通过数据和图片信
息传输反馈到指挥中心,值班人员随时通过监控画面对车辆规范
检测情况和治超人员文明执法行为进行监督,从而有效规范治超
1
员的检测行为,杜绝"三乱",还能提高各类突发事件的处置速
度。
构建治超、监控、收费"三位一体、科技治超"管理机制。积
极研究治超不停车检测收费联动系统,将治超检测车辆的
重数据写入 ic 卡中,对超限车辆实行监控控管理机制,
口对治超数据计重收费数据进行对可以有效杜绝制止逃缴
通行费和中途倒货行为,口收费和治超检测的互相
督,对治超管理成高压态势,从根本上杜绝了超限超行为的
发生。新的超限检测系统将车的车和重量信息发送至服务
器,收费件从服务器超限数据信息,并将信息写入 ic 卡
中,计重收费车道读取货ic 卡口重量信息,与出口信
对,并生成数据流水,以备稽查和报表生成等。
"三位一体"的应用将使治超检测的个过程全自动全封
避免人为干预,实现了治超快速检测放行,大大提高了治超
检测速度,口发只需择相应的车辆信息自动写入 ic 卡后
放行,加快了放行速度的同时降低了发卡差错率,大大减轻
了员工的劳动强度。
建方案将使治超检测工作更加标准化、规范化、科技
化,不仅化了工作环境,提高了检测效,而且弥补车道
检测系统的不,彻底解决了检测的拥堵和堵车现象。
篇:运输管理治超工作经验交流材料
新一轮源头治超工作开展一是今年以来,面对
金融危机和国家成品油税费改的双重影响运管所全
2
治超人员以源头治超大为重,认真履省政府两个《办
市政府 35 号文件赋予源头治超责,省局源头治超
,通过认真学习省长的重要批示,进一提高认
定信心,按照“思想、要度不
降”的要,对全所源头治超工作进行了局部调整,同
关职部门密切配合,并借鉴兄弟所进经验和做
法,使源头治超工作方断创新、手段层次断深
,有效推动该项工作的顺利开展
一、立足当前形势保持压态势进治超工作常化。
通过对去年源头治超工作的认真总分析,结合目前源头
超工作的新形势和新要该所源头治超工作人员及查范
进行了重新部署局部调整,并加大了源头治超度,大了
查范围(由原145 家源头企业增加到 179 家)加了人员
和车辆的投入,为今年源头治超工作的开展定了基础。同
继续保持源头治超的高压态势,进一加大源头治超度,
策群力合执法。全市源头治超的发展态势体情况,
安排部署全所三个查中个治超小组共协调配合,
合执法,不仅加大了源头企业查监管度和范,而
且更加化了查过,使法超限超车辆无路可走
可逃确保了我市源头治超面的持续稳定发展。
此基础上该所还要求全体治超人员认真履责,牢固
立长期作思想严格按照省政府两个《办市政府
《关于进一治理法超限超车辆的意见》的规定,认真履
3

标签: #工作

摘要:

治超工作经验交流精选多篇第一篇:治超工作经验交流治超工作经验交流为了缓解车辆检测拥堵现象,彻底解决由检测系统故障或其他原因造成的堵车现象,提高管理水平,发展科技治超技术,结合我们现在治超环境的实际情况,重新设计治超"一岗双磅"方案和建立"三位一体"检测系统。"一岗双磅":将原有的检测车道改建为同向并排的两个检测车道,在两个检测车道中间设立一个检测岗亭,主要负责监督车辆规范过磅和各种特殊车辆检查登记,如遇到车流量大或者检测车道有故障、车辆停留等问题不能正常完成检测工作的时候,及时开启另外一个检测车道,疏导车辆有序过磅,杜绝检测车辆拥堵或车道堵塞的情况发生。将原有的治超检测房改为指挥岗,主要负责对...

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