介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（精选3篇 1）
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2024-10-27
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介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（精选 3 篇）
介绍辽宁鸭绿江的导游词范文 篇 1
鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于 5 月动
工，10 月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路
桥，十二孔,长 944.2 米，宽 11 米，从中方数第四孔为开闭梁，
可旋转 90 度，便于往来船只航行。第二座桥始建于 1937 年 4
月，1943 年启用，距第一座桥上游不足百米。1950 年 11 月——
1951 年 2 月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下
半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。
第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联
系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年
交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，
一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿
江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移
位、断裂，致使大桥承重能力减弱。
鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十
九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万
元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工
程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常。这
一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能
力将由原来的十吨提升至二十吨。
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介绍辽宁鸭绿江的导游词范文 篇 2
各位游客你们好!我是旅行社的导游员，首先我代表旅行社、
本人和司机师傅向远道而来的客人们表示热烈的欢迎。大家在后
面的行程中有什么困难和要求，请及时向我提出，我们将竭诚地
为大家提供满意的服务。在此，我预祝大家本次丹东之旅心情愉
快。未来几天的行程中，我们大家要互相帮助、互相体贴，使我
们这个旅游团成为一个和谐的大家庭。今天，游览各个景点之
前，我先给大家介绍一下丹东市的概况。
地理及人口概况
丹东市地处黄海之滨、鸭绿江畔，位于辽宁省东南部，与朝
鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望，是一座以工业、商
贸、物流为主的沿江、沿海、沿边城市。丹东行政区划面积
1.52 万平方公里，总人口243 万。其中市区面积 831 平方公里，
人口76.5 万。辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作
区。1988 年，经国务院批准，丹东成为沿海开放城市。20__年，
被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。20__年，全地区实
现生产总值463.86 亿元，比上年增长 16.1%。全口径财政收入
65.79 亿元，增长 26.7%;全社会固定资产投资 233.8 亿元，增长
45.4%。社会消费品零售总额162亿元，增长 17.2%。城镇居民人
均可支配收入 9815 元，增长 24.9%。农民人均纯收入 5543 元，增
长 19.2%。实际利用外资 1.47 亿美元，增长 28.3%。外贸出口
16.2 亿美元，增长 15.2%。
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产业门类比较齐全——丹东规模以上工业企业 883户，分布
在 36个行业大类中，目前已形成了交通运输设备制造业、纺织服
装业、电子信息和仪器仪表制造业等优势产业。黄海客车、曙光
车桥、化纤等产品在国内拥有各类发电站十余个，集水电、火
电、风电于一身，电力总装机容量达到159 万千瓦，三至五年将
达到500 万千瓦。农业已初步形成海水精品渔业带、鸭绿江珍品
渔业带和优质稻米、板栗、草莓、蓝莓等特色农业基地，是全国
最大的草莓、板栗和贝类养殖生产和出口基地。
自然禀赋得天独厚——丹东依山、临江、傍海，景色优美，
气候宜人，夏无酷暑、冬无严寒，年平均气温 9°C，属温带季风
大陆性气候，南部属于半大陆半海洋性气候。环境空气质量全年
好于国家二级水平，全市森林覆盖率达到 66%，年降水量 800—
1200 毫米，地表径流千余条，水库57 座，人均水量是全国人均水
量的 1.6 倍，是辽宁省的 4.5 倍。境内海岸线长 126公里，多处
可发展港口、造船、旅游、发电等产业。滩涂面积328 平方公
里，海域水质好、营养盐含量高，具有发展水产养殖业的良好条
件。素有“北国江南”之美誉，是东北地区最温暖湿润的地方，
也是最适合人类居住的城市之一。
人文历史悠久厚重——丹东原名“安东”，源于唐代设置的
安东都护府，一直是我国东北的商贸重镇和军事要地。1876年设
立县，1906年开埠通商，1945 年——1954 年为辽东省省会。1982
年在东沟县(现丹东东港市)发现的“前阳人”洞穴遗址，证明早
在 1.8万年以前我们的祖先就劳动、生息、繁衍在这块富饶的土
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介绍辽宁鸭绿江的导游词范文（精选3篇）介绍辽宁鸭绿江的导游词范文篇1鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于5月动工，10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路...
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