2024大学生寒假社会实践活动总结1500字(精选25篇)

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2024 大学生寒假社会实践活动总结 1500 字(精选 25 篇)
2024 大学生寒假社会实践活动总结 1500 字 篇 1
今儿在我两个多小时的努力下,社会实践总结终于完成了,
还差了,这两天得抓紧了,春节以后还得复习补考,估计怎么着
也得挂两科。苦啊......
其实我什么都没实践,就扯了扯....具体内容如下:
——关于北京市政公交票价改革效率的分析
各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵,北京
市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出
行方式的改变,北京市公交自今年 1 月 1 日起进行改革的具体调
整如下:
取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡,保留
地铁专用月票卡,发行普通卡、学生卡。
原学生月票卡可作为学生卡继续使用,原成人月票卡可作为
普通卡继续使用,原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡
继续使用。
市区公交线路普票票制票价统一为:单一票制线路每乘次 1
元;分段计价线路 12 公里以内 1 元起价,每增加 5 公里加价 0.5
元。现金购票无折扣优惠。
1
刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡 4 折、学生卡 2 折优惠;刷
卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”,即普通卡每乘次
0.4 元、学生卡每乘次 0.2 元。
由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通,因此地铁在
这里不做考虑。
这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交
通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染,还可以有效的
利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行,以降低公
交车价格为手段,来解决交通拥堵问题。
让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减
少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的,是否达
到了预期的目的。
据北京中观经济调查有限公司于 1 月 4 日至 6 日采用计算机
辅助电话访问的方式进行的调查,约八成的居民表示其出行
便了。79.8%居民表示本次公交改革使其出行加方便
了,20.2%居民表示本次公交改革没有便其出行。由此可
公交的票价改革给居民的出行还是来了方便;调查还显示八
多的居民出行用减少。83.3%居民表示其出行用减少
了,12.5%居民出行用没有变,4.2%居民出行用增加
了。可居民从这次改革中得到了实惠,公交的改革降低
们的出行成本;同时约八成的居民表示将增加乘坐公交车出行
的次79.8%居民表示将增加乘坐公交车出行的次,20.2%
居民不会增加乘坐公交出行的次。通过这调查报告表面
2
看来公交的票价改革方便了市的出行,降低了出行的成本,
对市出行使用公共交通起到了激励的作用,然而这有效的解
决了北京市交通拥堵的问题么!当我们出行时依然能够发现北京的
交通拥堵问题没有得到解决。因此我们反思的这次改
革是否有效率。
()公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够
公交票价的改革主要体现在的降价上,然而这次大度的
降价大的受益者不是那些有车时就乘公交车的
,和一些既没有车不成公交车的人,这人大分选
自行车或者步行出行。公交的降价对这生的刺激很大,
相反那些原本就车出行的人刺激却很小,至没有。原因是
原本车出行的人对车出行这种方式的乘公车出行这种
方式的,这种高评价是本身存在的,不以政降低公交票
改变,成这种现主要是由于两种出行方式的出行环境、
出行时、以及出行的上有不同。因此虽然公共交
通的票价降低了,也不改变有车族开车出行的意愿,因为
愿意为自的这种出行方式多,不在于可以替代的出行
方式有多么价。因此,公交的票价改革没有对有车族放弃私家
车出行足够刺激
(二)使用公共交通出行的人数(20xx 个人社会实践报告)
没有明显的增加(缺乏弹性需求)
3
摘要:

2024大学生寒假社会实践活动总结1500字(精选25篇)2024大学生寒假社会实践活动总结1500字篇1今儿在我两个多小时的努力下,社会实践总结终于完成了,还差了,这两天得抓紧了,春节以后还得复习补考,估计怎么着也得挂两科。苦啊......其实我什么都没实践,就扯了扯....具体内容如下:——关于北京市政公交票价改革效率的分析各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵,北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变,北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下:取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡,保留地铁专用月票卡,发行普通卡、学生卡。原学生月票卡可作为学生卡继续使用,原成人月票卡可作为普通卡继续使用,原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。市区公交线路普票票制票价统一为:单一票制线路每乘次1元;分段计价线路12公里以内1元起价,每增加5公里加价0.5元。现金购票无折扣优惠。1刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠;刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”,即普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通,因此地铁在这里不做考虑。这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染,还可以有效的利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行,以降低公交车价格为手段,来解决交通拥堵问题。让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的,是否达到了预期的目的。据北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行的调查,约八成的居民表示其出行更加方便了。79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了,20.2%的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。由...

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