项目汇报(通用25篇)

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项目汇报(通用 25 篇)
项目汇报 篇 1
尊敬的各位领导、各位专家、同事们:
大家好!
首先,请允许我代表联合体全体员工,代表联合体工地项目
部,向支持和关心我们的各级领导、业主代表、专家、监理工程
师、设计代表致以诚挚的感谢感谢你们给予我们的巨大荣誉,这
是对我们前一段工作的肯定,也是对今后工作的强大推动力!
能够代表 T02 标段的施工单位武昌造船厂和武汉海波钢结构
安装有限公司联合体,参加今天建设公司召开的第六期创优活动
总结大会,并向各位领导专家汇报工作,我感到非常荣幸。
珠江黄埔大桥北汊桥是广州市的一项重点工程,也是武船的
一项重点工程,联合体的各级领导一直给予了高度的重视,联合
体的质量保证体系和质量控制程序覆盖了全桥 52 个钢箱梁制造的
全过程,我们联合体项目部秉承“一举一动为用户着想,一言一
行为企业负责”的行为准则,遵循“100+1”的质量文化理念,
做了一些工作,取得了一定的成绩。下面我代表项目部从施工过
程中进度管理、工艺优化、质量及安全管理等几个方面向大家作
一个简要的汇报:
一、施工进度管理中统筹安排、突出重点。
1
根据斜拉桥钢箱梁的结构特点我们将该桥钢箱梁制作分为单
元件制项目作、梁段组装预拼、钢箱梁工地安装三个阶段。在武
昌造船厂阳逻桥梁制造基地制作板单元及立体单元件,经船运或
路运至麻涌工地后再进行梁段的(7+1)总成匹配制造及涂装工
作。在此,我重点汇报目前正在进行的梁段预拼工作。
第一轮钢箱梁匹配总装通过专家评审之后,在第二、三轮的
施工中我们遵照专家意见并吸取首轮施工的经修改完善
化了施工方及各工序的资源使几轮的.节段制作质量
明显提高。指挥部对梁段成桥装的需求现场资源
状况,项目部定后续每一轮的梁段制造期为 35 天,将这
35 天分板单元装横隔板装、桥面板装风嘴
、桥面系及件装等工序的作业时间,合理设置停止点,在
资源置上按每一个工作区域固定施工员和设。同
做好单元件部件的配,根据正在施工的第轮梁段的进度
情况来看,制造期控制好。
经过对目前影响施工进度的各种因素进行分后,我部确认
涂装和桥面系及件的完整性是关系到轮梁段后正常施工的
个主要原因。对此,我部合理调整重要工序的区域电力,突
出重点,平衡各工序计安排和资源围绕指挥部的
,及时扩展涂装施工地,同涂装单位需求
置相足够的力设备资源缩短梁段涂装工序时间保后
续节点计实现
二、精细管理,做好施工过程中的技术改
2
施工中我们严格制定的工艺程,从第一轮匹配
制造 70 天的期到35 个工作为一轮的制造期,
缩短主要依赖于施工过程不断进行的工艺创主要介绍几个
重要的工艺创
1、板单元在吊上总装胎架之前,我们加了一工序:将个面
板或板单元在专用胎架上进行对接焊缝的“拼”,施工
和工位好,焊缝质量有了好的保证。这样就大大缩短了梁
段在匹配制造生产线上停留时间,进缩短
梁段组装预拼期。
2、常的预拼方用地标定位和匹配,为了消除累积误差
带来对梁段总成质量的影响,我们在常的匹配工艺对定位方
作了一定的进。对中梁段定位基准单元件的向定位
激光纬仪参照胎架两端头的标记塔上向基准线进行,
定位激光纬仪在梁段向中心线上角尺检验;
为今后的成桥焊接线型控制定了牢固的基
3、优先保重要部件的安装度和焊接质量,例如,我们在锚腹
板装配制作了检查样板,同在斜焊接反变形模
控制锚腹板在焊接过程中的变形好地保证了箱的安装
度。
三、施工中的质量控制
轮梁段组装预拼前,我们首先对施工员进行技术交底
施工分了解自己的工作内容产品度要明确应
该做什么怎么去
3

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摘要:

项目汇报(通用25篇)项目汇报篇1尊敬的各位领导、各位专家、同事们:大家好!首先,请允许我代表联合体全体员工,代表联合体工地项目部,向支持和关心我们的各级领导、业主代表、专家、监理工程师、设计代表致以诚挚的感谢感谢你们给予我们的巨大荣誉,这是对我们前一段工作的肯定,也是对今后工作的强大推动力!能够代表T02标段的施工单位武昌造船厂和武汉海波钢结构安装有限公司联合体,参加今天建设公司召开的第六期创优活动总结大会,并向各位领导专家汇报工作,我感到非常荣幸。珠江黄埔大桥北汊桥是广州市的一项重点工程,也是武船的一项重点工程,联合体的各级领导一直给予了高度的重视,联合体的质量保证体系和质量控制程序覆盖了全桥52个钢箱梁制造的全过程,我们联合体项目部秉承“一举一动为用户着想,一言一行为企业负责”的行为准则,遵循“10+1”的质量文化理念,做了一些工作,取得了一定的成绩。下面我代表项目部从施工过程中进度管理、工艺优化、质量及安全管理等几个方面向大家作一个简要的汇报:一、施工进度管理中统筹安排、突出重点。1根据斜拉桥钢箱梁的结构特点我们将该桥钢箱梁制作分为单元件制项目作、梁段组装预拼、钢箱梁工地安装三个阶段。在武昌造船厂阳逻桥梁制造基地制作板单元及立体单元件,经船运或路运至麻涌工地后再进行梁段的(7+1)总成匹配制造及涂装工作。在此,我重点汇报目前正在进行的梁段预拼工作。第一轮钢箱梁匹配总装通过专家评审之后,在第二、三轮的施工中我们遵照专家意见并吸取首轮施工的经验,修改完善并固化了施工方案及各工序的资源配备,使后续几轮的.节段制作质量有明显提高。依据指挥部对梁段成桥吊装的需求计划和现场资源状况,项目部确定后续每一轮次的梁段制造周期为35天,又将这35天分解为底板单元装焊、横隔板装焊、桥面板装焊、风嘴装焊、桥面系及附件装焊等工序的作业时间,合理设置停止点,在资源配置上按每一个工作日计划分区域...

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作者:littere... 分类:实用范文 价格:3.9贝壳 属性:84 页 大小:93.25KB 格式:DOCX 时间:2025-02-27

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