生产实习心得体会范文(精选29篇)

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生产实习心得体会范文(精选 29 篇)
生产实习心得体会范文 篇 1
今天,生产实习在历经 8 次的外出调查和参观后终于圆满的
画上了句号。现在我就这次实习做一个总结。
实习目的:了解交通工程将来可能需要面对的一些事件,通
过这次实习把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中
去。一方面巩固所学知识,令一方面提高处理实际问题的能力。
了解交通管理部门的用作,和监控措施,以及所取得的成就,对
路面施工,桥梁施工有一定的认识。
实习项目:
1、观察威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。
2、BRT 公交专用车道设计规划。
3、到沥青路面施工现场参观。
4、观看路基路面施工教学录像。
5、到山东高速集团威海客服分中心参观。
6、到威海市交通警察分局参观。
7、绕滨海旅游公路参观学习。
交通渠化:在前两天的实习中,我们主要考察了威海典型交
叉口比如青年路与昆明路交叉口,海滨路与文化东路及其周围路
段,世昌大道与海滨路,新威路交叉口,通过对这些交叉口交通
状况的了解,进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为
1
1、分离原则:渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰,通
过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车
分离的通行方式,促使各行其道。2、疏导原则:明确不同交通流
的行驶轨迹,通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措
施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计,因为在考察时发
现交通状况良好,交通井然有序。
BRT:对文化路实行 BRT,我们通过对文化路路段的了解发现
够宽,在实行 BRT 时可能于专用车道的用使路面交通
更加拥堵但是我们可以用良好的服务诱导人们使用 BRT,
而达到控制机增加,减少环境污染节约路面。同
时在 BRT 实施前做好宣传工作,得到广大人民群众支持。BRT
品质、高效低污染成本的公交通
式,分体现了以人为本,构建社会的发速公交
系统采进的公交交通车和高品质的服设施,通过专用道
间来实现快捷时、舒适安全的服。我信在不
将来威海会成为一个令人向的世界级旅游市。
沥青路面施工:通过对拌料场,实验室,施工现场的观看和
技术解我们了解到了很多课本以外的知识,沥青用导
热油加热至 160—170℃五种热料矿粉和沥青用经生产配
比设计确定,吹入矿粉进行和,到沥青混合料均匀
,所有矿料颗粒全裹覆沥青,结合料无花料结团或块或
严重料细料为止。沥青和时间由试拌确定,出
的沥青混合料温度严格控制在 155170℃之间。碾压温度
2
于 80℃。施工成后好等路面温度下降到 30—40℃时之后
通车。
山东高速集团青威路段监控中心:我们来到这时,
工作人员正忙碌接打电话们的刘科长向我们介绍
下那里况,这里技术很先进,设备齐全完善。之后主要
参观了一下收费系统。这里收费分为人工发值守
机,高速公路时需要取一张卡,之后高速路上行
驶不用直至下高速时结算缴费,大大的减少了行车延误,为
高速路的服务更添亮丽。在这我们看到的能交通的实
施,ETC的应用,电子收费系统ETC目前世最先
进的收费系统是智能交通系统的服务功能之一,过通过
道口时无须停车,实现自动收费刘科长还告诉我们在山
省内,高速公路收费联网要在高速路上行驶,需在进高
一次车,高速一次车就可以了,我信这是未来高速公
收费向,在将来一定能在全国联网,使收费系统更加全
面,完善
威海市交通警察监控中心:在这我们看到了路口的视频
器记录的画面,这里仪器先进,能自动拍照,判断你的车是否
违章,自动记违章闯红灯速等。同时工作人实时
的对道路上的车进行监,观察道路运行况,并通过 FM
布违章违章情况。大程上减少了工作劳动
力。
3
摘要:

生产实习心得体会范文(精选29篇)生产实习心得体会范文篇1今天,生产实习在历经8次的外出调查和参观后终于圆满的画上了句号。现在我就这次实习做一个总结。实习目的:了解交通工程将来可能需要面对的一些事件,通过这次实习把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识,令一方面提高处理实际问题的能力。了解交通管理部门的用作,和监控措施,以及所取得的成就,对路面施工,桥梁施工有一定的认识。实习项目:1、观察威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。2、BRT公交专用车道设计规划。3、到沥青路面施工现场参观。4、观看路基路面施工教学录像。5、到山东高速集团威海客服分中心参观。6、到威海市交通警察分局参观。7、绕滨海旅游公路参观学习。交通渠化:在前两天的实习中,我们主要考察了威海典型交叉口比如青年路与昆明路交叉口,海滨路与文化东路及其周围路段,世昌大道与海滨路,新威路交叉口,通过对这些交叉口交通状况的了解,进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为11、分离原则:渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰,通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式,促使各行其道。2、疏导原则:明确不同交通流的行驶轨迹,通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计,因为在考察时发现交通状况良好,交通井然有序。BRT:对文化路实行BRT,我们通过对文化路路段的了解发现路幅不够宽,在实行BRT时可能由于专用车道的占用使路面交通更加拥堵,但是我们可以用良好的服务诱导人们多使用BRT,从而达到控制机动车保有量的增加,减少环境污染,节约路面。同时在BRT实施前做好宣传工作,得到广大人民群众的支持。BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交...

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