技术人员培训总结最新（通用28篇）

技术人员培训总结最新（通用28篇）技术人员培训总结最新篇1本人有幸参加了总公司组织的职工教育铁道信号专职师资新技术培训，培训内容主要分为两个部分，一方面时理论知识培训部分，一方面是各高铁设备、技术厂家参观、交流。此次培训是总公司专门为各路局及公司的专职师资的新技术培训，因此师资标准非常高，课程设计都是总公司教育司精心设计，授课的老师都是国内高校及各高铁厂家从事高铁技术研发、设备生产及现场施工、生产维护的专家，20多天来我学到了很多，培训已经结束，现就此次学习的内容及收获进行总结。一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性的认识。一直以来本人很少参加各知识培训班，一心只满足于做好自己的本职工作，用好管内的设备，对新技术学习也有限，这次培训让我意识到对新技术、新知识长时间不学习，人就容易变成井底之蛙，只盯着自己的一亩三分地，看不到外面铁路事业发展、变化，这对于一名从事现代化铁路维修人员及公司聘用职教老师来说是非常不利的，知识面的狭窄必定会导致工作质量的低下，只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织众望，完成各项生产任务。二、通过培训，使我进一步认识到列控系统在高铁中的重要性。1作为一名车载技术人员，我日常的工作核心就是维护列车控制系统中车载设备，这次学习更让我意识到列控系统是确保行车安全的信号系统。国内的列控系统体系就是CTCS，它利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，列控车载设备自动生成列车允许速度控制模式曲线，并实时与列车运行速度进行比较，超速后及时进行控制。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级分，分为0-4级。CTCS应用等级0(以下简称C0)：由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统。CTCS应用等级1(以下简称C1)：由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的...