2024年工程类实习报告锦集（实用31篇）
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2024-07-30
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2024 年工程 告 集 篇类实习报 锦 1
姓名：； 所在院校: 南京交通学院 专业：水利工程施工
实习单位：中铁十七局集团
实习项目：
实习职务：技术员 实习时间：20xx 年7月11 日～20xx 年8月15
实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中寻找经验，在实践中不断学习，为今后
的工作打下坚实的基础.
一工程概况：
1.诸暨东特大桥里程 dk066+174.400～dk066+99.200
基础为钻孔桩，桩径均为 1.0 米，承台尺寸：7.3*11.7 厚度：2.0 米
桥墩类型：双线型圆端空心墩。
2.该桥所在区段设计活载为 2k 载载载载载载载活，地震烈度 6度，地震 峰 加速度动 值 为 0.05g
3.该桥位于直线上
二实习任务：
1.开孔钻孔
1.护筒的埋设
护筒采用 6mm 厚 板卷制而成， 增加 度防止 形，可在 筒上、下端和中部的外钢 为 刚 变 护
侧各焊一道加劲肋。护筒长度为 2m，直径比 直径大钻头 40cm， 筒 端高出地下水位护 顶 2m
以上,高出地面 30cm，并在 部割出吊孔、泥 口。 筒中心 与 中心 重合顶 浆 护 线应 桩 线 ,一般平
面允许误差不大于 plusmn;50mm， 直 斜率不大于竖 倾 1%。埋深不小于 1m。
护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖 2m，将 筒吊入植正，用小型护
振动锤或铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒均匀下沉到
位，直到高出原地面 30cm 止，并在 筒周 行人工夯 。为 护 围进 实
2、泥浆制备及要求
泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，
阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。在开钻前，根据设计或试验室提供的配合比，采用优
质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保
证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少 1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体
率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥
浆比重、粘度和含砂率，根据土质情况及时调整泥浆性能，并填写好泥浆试验记录表。
泥浆性能指标如下：
泥浆比重：
一般地层1.1～1.3，大漂石、卵石 不宜大于层1.4。
粘度：一般地层 16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于 4%。
胶体率：不小于 95%。
ph 值：应大于 6.5。
3、钻机就位及钻孔
钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在
钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位，施工队对钻
机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂
直。
钻孔钻头采用直径 1m 桩基专用的规格钻头，钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m
以上或地下水位以上 1.5~2.0m。达不到要求，可以通过加大泥浆浓度，加强护壁，保持孔
壁稳定。钻进过程随时注意往孔内补充水或泥浆，维持孔内的水头高度。在工地应备有备
用钻头，检查发现钻头直径磨耗超过15mm 时应及时更换修补，更换钻头前，应先检控到
孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。
开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层，可加黏土块夹小片石，反
复冲击造孔壁，保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时，及时开启泥浆
分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率，保证泥浆含砂率，净化后的泥浆排入钻孔或泥浆
箱内。
在 筒刃脚下护2m 以内采用小冲程 ，泥 比重控制在钻进 浆 1.2～1.5 范围内，软弱层时
投入黏土块夹小片石；黏土或粉质黏土层采用中小冲程钻进，钻进时泵入清水或稀泥浆，
且需经常清除钻头上的泥块；粉砂或中粗砂层采用中冲程钻进，泥浆比重控制在 1.2～1.5
范围内，必要时投入黏土块，勤冲勤掏渣；在卵石土层内采用中、高冲程，泥浆比重控制
在1.3～1.5 范围内，投入黏土块，勤掏渣；基岩时采用高冲程，泥浆比重控制在 1.3 左
右，勤掏渣；如遇软弱土层或塌孔回填冲钻时，采用小冲程反复冲击，加黏土块夹小块
石，泥浆比重控制在 1.3～1.5 范围内。
开始钻基岩时采用低锤密击或间断冲击，以免偏斜。如发现钻孔偏斜，应立即回填片
石至偏孔处上部 0.3～0.5m 重新钻进。遇孤石时可适当抛填硬度相似的片石，采用重锤冲
击，或中低冲程交替冲击。将大孤石击碎挤入孔壁。钻至设计标高后，对孔径等进行检
查，经监理确认钻孔合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法清孔，清孔后应达到以下标
准：泥浆比重不大于 1.1 含砂率控制在 2%以内，粘度控制在 17～20s， 禁采用加深 孔严钻
深度代替清孔，保持孔内原有水头高度。
钻孔桩钻孔允许误差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏心
le;50mm
4
倾斜度
le;1%孔深
5
浇筑混凝土前桩底沉碴厚度
le;5cm
2.下放 筋钢笼
1、钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，宜用三点起吊。第一吊点设在骨架下部，第二
吊点
在骨架 度的中点到上三分之二之 。起吊 ，先提第一吊点，使骨架稍稍提起，设 长 间 时
再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面垂
直。
2、吊放钢筋笼入孔后应徐徐下放，以免碰撞孔壁；下沉钢筋笼接近设计位置时，加
强控制，以避免由于惯性钢筋笼下沉过深的情况发生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上，另
一端套入 管，支撑与 筒口。钢 护
摘要：
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2024年工程告集篇类实习报锦1 姓名：；所在院校: 南京交通学院专业：水利工程施工 实习单位：中铁十七局集团 实习项目： 实习职务：技术员实习时间：20xx年7月11日～20xx年8月15 实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中寻找经验，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础.一工程概况： 1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400～dk066+99.200 基础为钻孔桩，桩径均为1.0米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米 桥墩类型：双线型圆端空心墩。 2.该桥所在区段设计活载为2k载载载载载载载活，地震烈度6度，地震峰加速度动值为0.05g 3....
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