2023项目部年度总结报告（精选23篇）
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2024-07-13
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2023 项目部年度总结报告（精选 23 篇）
2023 目部年度 告 篇项 总结报 1
硕果累累的 2---年已悄然过去，充满希望的 2---年已然来临，在这年终岁末之际，
我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理
部2---年工作总结如下：
1、完成工程量及产值
昆明轨道交通首期工程土建六标自 2---年4月30 日开工，到现在已经 8月，在有限
公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经
完成合同工程产值 1.8 亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村
车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年 1月20 日华洋段主体前
三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年 6月底 村洞通目 目部充 信心。晓东 标实现项 满
2、进度控制
昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为 18 个月，2---年4月份 ，由于前进场
期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间，5月中旬才逐 入正渐进
常施工。9月份 主提出彩云北路主体工程必 要业 须 11 月份完工，此工期要求比 工期提设计
前了 4个多月，工期 力非常大。 此，我 在确保安全、 量和工期目 并兼 成压 为 们 质 标 顾经济
本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好
评。我们的整个工程分为 4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看， 力投入和周劳动
转材料使用调配等基本处于合理状态。
我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术
人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难
等问题，经过 3个多月的 苦 ，于艰 奋战 11 月17 日完成高架段主体工程施工、11 月23 日
完成路基段主体工程施工、11 月27 日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的
节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前
列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社
会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，
在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不
可没，值得称赞。
3、质量安全工作
(1)我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查
程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在
“ ”施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行三检制度，并制定出台各种质量管
理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚
措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24 小时轮流值班，确保现场技术指导
工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实
体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的
相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。
(2) “ ”项目部本着 安全第一、预防为主 的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要
求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理;严格按照要求对施工临时用水用电、文
明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生
产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项
安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、SMW 工法桩、地基加固、钻孔
“ ”灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的 三级安全教育 ，教育记录完
备;分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行
了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患
的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。
对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工
用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备
安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提
和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检
查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单
位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了
项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。
4、变更索赔工作
(1)工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的
成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。
(2)对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、
最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生
的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。
(3)经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场
进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔
情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。
(4)针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，
收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证
后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：
A∮、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从 800mm ∮变更为1000mm，预计增加
收入约30 万元;
b∮、将车站主体维护结构的地连墙改为直径 1200mm 钻孔咬合灌注桩，增加收入约
5278 万元;
c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月;
d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支
撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约 45 万元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151 万元。
E、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19 万元。
下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在
变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。
5、物资设备管理
物资设备招标采购
我们这个项目有近1亿元的设备和材料，其采购量非常大。截止到2---年12 月20
日，共计购进钢材7504.934 吨，钢绞线115.98 吨，混凝土80782.5 方，水泥9824.32
吨，柴油 72.44 吨;租赁周转材料：贝雷架378 片，钢支撑、钢围檩745.64 吨，立杆横杆
557.31 吨，上下托16955 个， 管钢144.632 吨，平模 941.4 平方，一年来，基本上实现了
按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不
齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。
2023 目部年度 告 篇项 总结报 2
瞬息间，对于我来说不平凡的--年即将过去。在过去的一年里，似乎值得自己去回顾
的事情并不是很多，就在我以为生活和工作是那么的平平，没有什么学习动力和工作热情
时，--年5月，我 工区 的引荐，来到了经过 长--路项目部。这对于我来说是一件值得高兴
的事情，正式工作一年多的我，有了第一份自己心仪的工作。
加入--路项目部已半年有余，对于我来说是一种成长与进步的历程。由于起初该项目
的交工资料残缺严重，在大伙儿齐心协力加班加点的情况下，资料如期补缺完整。并且在
我和同事们团结一致共同努力下，我们的竣工资料也如期的通过兴蜀公司两次检查的考
验。回首过去，内业资料工作虽基本达到预期的目标，但个别不足方面亦反思，试待改
进。展望今后，资料工作依然艰巨、任重。
在年末之际，我在这里对自己前段时间工作进行总结，如何做好自己的本职工作，以
便更好的和同事们一起服务于公司。
在工作中，计划调理不清晰，与领导和同事间沟通较少，遇事考虑不够全面，不够细
致。虽然自己在努力认真的工作着，但距离领导的期望和要求还是有一定差距。如：理论
水平、工作能力、以及对具体工作的实施与计划等问题上还待进一步提高。并且自己应该
将能独立完成的事情，勇于承担下来。以不依赖他人，不退缩、不逃避的思想，勇敢地迈
出一步，使自己在今后更加自信、大胆、仔细的完成每一项工作。
--年度工作思路与计划
--年已过，未来的日子依旧充满了挑战和机遇，总觉得所要做的努力，看似容易，做
起来却是需要用心、用力、用态度的。但我坚信有公司领导的正确决策，有各位同事的协
助，加上自己个人的不懈努力，--年会是我在康鹏的陪伴下蜕变的一年。
(一)--路竣工资料的尾声计划
摘要：
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2023项目部年度总结报告（精选23篇）2023目部年度告篇项总结报1 硕果累累的2---年已悄然过去，充满希望的2---年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2---年工作总结如下： 1、完成工程量及产值 昆明轨道交通首期工程土建六标自2---年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前...
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