个人调研报告(精选27篇)

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个人调研报告(精选 27 篇)
个人调研报告 篇 1
一、题目:
时间:xx 元月 23 日-27 日
地点:
形式:访谈形式
主体:马
社会实践内容:一.我乡镇乡村中小学教育的总体情况
二.调查方式
三.农村中小学教育现状及成因分析
四.改变农村的教育现状的策略
五:调查过程中的收获与反思
个人调研报告 篇 2
一、基本情况
石湖景区是国家级太湖风景名胜区十三个景区之一,是集吴越
遗迹、江南田园山水风光一体的山水型自然风景名胜区,规划面
积约为 26 平方公里,距苏州古城区仅 4.6 公里。但是景区外围环
境的现状仍然极其恶劣,交通管理混乱,环境脏乱不堪,地痞流
氓及违法事件不断,与上方山国家森林公园优美的自然和历史景
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区形成鲜明的对比。由于景区行政区划隶属于高新区、沧浪区、
吴中区和市园林和绿化管理局,造成管理体制混乱,规划范围内
的景区与实际的行政属地管理严重脱节,游客和当地市民怨声载
道。
二、存在的问题
当前景区的发展和建设面临非常有利的机遇,市委、市政府
高度重视,朱市长及政府相关部门多次亲临现场指导建设和保护
工作。但石湖景区仍然面临着三个急需解决的问题,需要尽快加
以解决。
(一)理清景区土地权属的问题
石湖景区行政范围涉及沧浪区、高新区、吴中区多个辖区,
区域内土地权属情况复杂,虽然 08 年的总规修编确定我景区
总面积约为 26 平方公里,但现实情况是规划范围内部分土地隶
属于道、越溪街道、长桥街道、横塘街道及景区管理
景区管理处持较少,导致整个景区违章搭多,环境脏
无序,景区形象大打折扣给统一管理带来很大难度。在目前
推进的石湖景区北入口建设和即将进行的吴越改造
中,我发现有工程的推进均花费大量时间、精与土地权
属方调解决地、地面物拆迁补偿等问题,这将未来
他项同样存在的制约。
(二)景区内外部道交通体问题
目前穿行于景区间的吴越和环山在规划中为 7 米至 9 米
的景区游只适用于景区内部交通。而该条现行交通
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主次级混乱,存在着较大的交通安全隐患。因此势必外围
市政道与景区内部道路各成体、有才能更为高
便捷服务广大市民和游客。有改交通体石湖核心
景区吴越路段功能转变为景区景减少过境交通穿行,
利于成游览路线组织
(三)管理体制不矛盾结产生混乱局面,形成制约景区保
护建设发展的瓶颈
由于土地权属与管理权属的不一,加之相关管理部门工作
的不到位使得景区内违建设、外口无序,地方经济
驱动占用土地象都潜伏蔓延这些象愈演愈烈
未来的景区保护建设工作造成不可预测资源资金成本浪
三、加快景区发建设的对策和建
(一)由市政府牵头,尽快调景区相关行政区责任单位与土地
相关部门,实质性地解决土地单位补偿预期与国家标准
问题,成石湖景区地工作。为石湖景区的打好
平道
(二)在南教育园之间通山体道,与环山路连接,实现教
育园区间师生互穿,形成贯穿景区南交通的过境的主要道
时改善整个吴越和环山状况,加公交通线路
高景区的可达性利于市民游
(三)借鉴杭西湖、瘦西地设景区管委会的经验做
法,理管理体制,对景区实行独立的行政管理,一思
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摘要:

个人调研报告(精选27篇)个人调研报告篇1一、题目:时间:xx元月23日-27日地点:形式:访谈形式主体:马社会实践内容:一.我乡镇乡村中小学教育的总体情况二.调查方式三.农村中小学教育现状及成因分析四.改变农村的教育现状的策略五:调查过程中的收获与反思个人调研报告篇2一、基本情况石湖景区是国家级太湖风景名胜区十三个景区之一,是集吴越遗迹、江南田园山水风光一体的山水型自然风景名胜区,规划面积约为26平方公里,距苏州古城区仅4.6公里。但是景区外围环境的现状仍然极其恶劣,交通管理混乱,环境脏乱不堪,地痞流氓及违法事件不断,与上方山国家森林公园优美的自然和历史景1区形成鲜明的对比。由于景区行政区划隶属于高新区、沧浪区、吴中区和市园林和绿化管理局,造成管理体制混乱,规划范围内的景区与实际的行政属地管理严重脱节,游客和当地市民怨声载道。二、存在的问题当前景区的发展和建设面临非常有利的机遇,市委、市政府高度重视,朱市长及政府相关部门多次亲临现场指导建设和保护工作。但石湖景区仍然面临着三个急需解决的问题,需要尽快加以解决。(一)理清景区土地权属的问题石湖景区行政范围涉及沧浪区、高新区、吴中区多个辖区,区域内土地权属情况复杂,虽然08年调整的总规修编确定我景区总面积约为26平方公里,但现实情况是规划范围内大部分土地隶属于友新街道、越溪街道、长桥街道、横塘街道及景区管理处,景区管理处持有用地较少,导致整个景区违章搭建众多,环境脏乱无序,景区形象大打折扣,给统一管理带来很大难度。在目前推进的石湖景区北入口建设和即将进行的吴越路道路改造项目中,我处发现所有工程的推进均需花费大量时间、精力与土地权属方协调解决租地、地面附属物拆迁补偿等问题,这将是未来的其他项目开发同样存在的制约。(二)景区内外部道路交通体系问题目前穿行于景区间的吴越路和环山路在规划中为7米至9米的景区游览道路,只适用于景区内部交...

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