公司质检个人工作总结(精选3篇)

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公司质检个人工作总结(精选 3 篇)
公司质检个人工作总结 篇 1
我是,现在在 xx 项目质检科做质检员,主要负责对桥桥队的
施工进行监督及现场的质量进行控制。20xx 年是不寻常的一年,
我们要在这一年努力努力再努力,建好,打个胜利仗,为以后在
高速市场建立牢固的根基。在努力的同时,也要回顾过去一年里
自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排,为
自己的工作定下目标,指明方向。下面我就对我 xx 年的工作做以
如下总结:
(一)工作方面:
1、援建项目,第一次做质检员。
xx 年 xx 月 xx 日我被调到 x 项目质检科,由于以前一直在施
工队做一名测量员,因此对质检员应该做的工作很不熟悉,开始
刚去的时候还不是很适应,以前看过同时质检的都是每天上路上
看着别人做,教外委施工队施工技术,知道要做好这个职务就要
技术过硬,因此开始去的时候,都是白天在科长王友的带领下去
现场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁、涵洞位置的放样,晚
上回到质检科在学习,熟悉图纸、了解一些基本的技术规范,不
懂得问题再问问其他同事。在 xx 项目中我学会了莱卡全站仪的使
用,让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解,也第一次接
触了对中桥和小桥的放样,第一次初步接触到了路基交段的验收
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工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。xx 项目是个援建项目,
由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着,后来由于工作需要
我路上人员有限,我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路
基的排水沟的岩层,地形山地较多,有些路段怕被链式搞头机压
坏,因此搞头机时间上的使用和调配工作也很重要,在孔经理和
王友的指导下,使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用
托板,路程计算哪个省钱用哪个,这样也节约本。在 xx 项目
中我还内业(如:排水沟和一些附属物等的资料),知
写内业也很重要,要细的学习图纸,根图纸来合理作
在中期还和利管理过桥,以及渡槽的施工,简单的学会了渡槽
的施工工,桥的施工过程要注意每个细而渡槽就要与当
的水系联系起来,要做到因地制,做好前期的准备工作很重
要。后的个多月在 xx 项目仍然是质检工作,主要是对标尾土
的施工进行监督和指导,帮施工队有的做好工作,在
施工过程中由于经验不,导肩培土过程中
不一、高低起伏等问题,甚至去再做也做好,后来去
一段看曹师傅带的队是如做的,着做的使看着
平顺培土施工过程中还及到了方量的调
计量,由于路工期紧都是路基成型一段,层就完成一段,随即
泥混凝土沥青混凝土摊铺,这样对土石方的调工作
就带来的难度取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌
处),为了节约成避免弄到路上多的泥土,就到了让施工
队和车队都用小车,并且买塑料布把路的一侧铺上车就
塑料布上,这样来保证路面清洁。在 xx 项目虽然每天都很
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紧张,着些.疲惫是每天都很充实,让我学到了很多以
有接触过的工作,让我知道了来我还有这多的不,在
后的工作中要更加勤奋踏实的学习。
2、xx 项目创佳绩
xx 年 xx 月来到 x 项目质检科,由于主线桥和 H 匝跨线
同时开工,我被配到桥队,这对于有接触过现桥梁工作的
是一次很验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的
经验,加难啊!还要从新开始,学习图纸,图纸到现
场去和实际进行较,看到不懂的地方就去问高给郝刚打
,向他们教,段时间让我知道,管理桥梁的施工也不是一
件容易的事,其是打混凝土的时候,经常要晚上加班半夜
甚至一晚上。得在 K0+000 主线桥和 H 匝跨线段梁体浇注时我
们全项目的人都来,白天晚上轮流值班,对混凝土
过程全程监督,避免途发生意外,影响施工和梁的质量,
虽然艰辛是也于在主的要求之下,
工,影响乐宜路的车,这也为我们高公路
荣誉,我们是能够打硬仗的施工队伍!当然荣誉的同
时,在施工过程中还是到了很多的困难现了很多的问题,
如:与系梁的接过程中钢筋接头的长有时施工队
后不够,有的清泥干净;波纹管在板中穿完后,接定
时很容易把波纹烤漏等等(在施工过程中到的问题还很
多,我就不一一明了)。这些问题对于第一次对现桥梁施工
质检的我来都是那么陌生,在施工过程中我也不会去
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摘要:

公司质检个人工作总结(精选3篇)公司质检个人工作总结篇1我是,现在在xx项目质检科做质检员,主要负责对桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。20xx年是不寻常的一年,我们要在这一年努力努力再努力,建好,打个胜利仗,为以后在高速市场建立牢固的根基。在努力的同时,也要回顾过去一年里自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排,为自己的工作定下目标,指明方向。下面我就对我xx年的工作做以如下总结:(一)工作方面:1、援建项目,第一次做质检员。xx年xx月xx日我被调到x项目质检科,由于以前一直在施工队做一名测量员,因此对质检员应该做的工作很不熟悉,开始刚去的时候还不是很适应,以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做,教外委施工队施工技术,知道要做好这个职务就要技术过硬,因此开始去的时候,都是白天在科长王友的带领下去现场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁、涵洞位置的放样,晚上回到质检科在学习,熟悉图纸、了解一些基本的技术规范,不懂得问题再问问其他同事。在xx项目中我学会了莱卡全站仪的使用,让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解,也第一次接触了对中桥和小桥的放样,第一次初步接触到了路基交段的验收1工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。xx项目是个援建项目,由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着,后来由于工作需要我路上人员有限,我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的岩层,地形山地较多,有些路段怕被链式搞头机压坏,因此搞头机时间上的使用和调配工作也很重要,在孔经理和王友的指导下,使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板,路程计算哪个省钱用哪个,这样也节约了成本。在xx项目中我还写过内业(如:排水沟和一些附属构造物等的资料),知道写内业也很重要,要仔细的学习图纸,根据图纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥,以及渡槽的施工,简单的学会了渡槽的施工工艺,桥的施工...

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