安全驾驶心得体会（精选14篇）
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2024-07-11
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安全驾驶心得体会（精选 14 篇）
安全 心得体会 篇驾驶 1
我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到
交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要
自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。
观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑
海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引
发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。这次的学习，使我
深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可
能酿出恶果。
通过这次的学习，我的思想觉悟又有了很大的提高，对交通安全又有了更进一步的理
“ ”解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。 以人为本，安全第一 ，严格自觉
地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财
产和生命安全的必要行为。
上路三分险，尤其是做为一名公务车驾驶员，更应该重视交通安全，杜绝交通事故，
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值
观。惟有这样我们才能更好的奉献社会。
“ ”防范胜于未然 ，为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路
交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上
坚定贯彻谨慎行车原则，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。不开霸王车、不违规超车
会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好
道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全 心得体会 篇驾驶 2
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧
张，将很难吧车开好，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静
的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控潜力熟练正确
的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。下面总结我的安全驾驶心得：
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里
有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较
有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等
状况。我慢慢的开车就是了。
二、合理使用灯光。这个不多说，有自动大灯的车就应始终放在自动位置上。转向灯
必须要开，慎用远光、双闪和雾灯，个性是不能对行人和非机动车闪远光和按喇叭，这是
下流的表现。
三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉
各挡位置及档位间的切换。
四、调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良
好的驾驶视野，而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。
五、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好
的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放
松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
安全 心得体会 篇驾驶 3
○我叫，从一九八 年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷
安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局
优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输
效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才
能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认
为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的
生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经
验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学
习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水
平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“ ”驾车如驾虎，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就
要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超
高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每
当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高
时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中
速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路
况、掌握车况、遇事不慌。记得 99 年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一
级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多
条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50 码降到了 30 码，突
然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车
的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的
“路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭： 回家心切
”莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全
行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原
则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人
和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起
重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
“ ”驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的 一日三检工作，那就是：行车前、行车
中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，
都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车
检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件
是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四
月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货
物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公
路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎
螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，
车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于
三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能
安全运到目的地而谅解。
“ ”在做好车辆一日三检工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶
员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出
车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在
“洗车上，我为自己定的原则是： 长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦
”车 。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲
“ ”洗，因此，我是公司冲车台上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的
行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作
服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动
给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究
车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名
驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长
时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉
快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺
盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必
要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌
桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领
导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强
学习，注意做好本职工作。
摘要：
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安全驾驶心得体会（精选14篇）安全心得体会篇驾驶1 我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。 观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。这次的学习，使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。 通过这次的学习，我的思想觉...
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