汽车维修自我鉴定（精选11篇）
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2024-08-11
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汽车维修自我鉴定（精选 11 篇）
汽 修自我 定 篇车维 鉴 1
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上
知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工
作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀
的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大
量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了
良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到
自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不
懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，
可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导
老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合
作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以
及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
——对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组 主
拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍
照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正
式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两
盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的
材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保
险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我
走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠
的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车
前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保
险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系
吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解
是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车
灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样
的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的
—汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器 变速器、前
桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之
中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之
前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器
之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白
了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的
讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中
必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工
作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做
记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之
前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作
还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了
解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重
要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简
单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信
息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位
的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细
心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数
据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大
家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一
起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的
工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中
要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相
关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的
问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一
个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上
的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿
轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同
步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而
还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不
是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持
自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到
了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了
在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工
艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然
只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的
知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确
的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
汽 修自我 定 篇车维 鉴 2
一、几个阶段性的工作
我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。
第一阶段：动员阶段
主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局副局长为组长的领导小
组和以副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界
宣传 18 次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅 150 条，发放宣传资料1100
套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理
整顿信息 7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局
要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市 486 户汽修专项
业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和
宣传攻势。
第二阶段：集中整治阶段
对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队
及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查 420 家 ，业户对98
“ ”家 行了 。清除乱起名称，乱 修范 、乱挂汽 修 志的 三乱 行业户进查处 标维围车维 标为52
起。对全市 25 家特 修企 在重新核 特 修 格的基 上，向全社会 行了公约维 业 实 约维资础 进
示。
第三阶段：规范内部管理阶段
全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、
标准化;“ ”全面启用了 运证在线行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;
对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和
行政执法水平。
第四阶段：一、二类汽车维修企业资质审验阶段
对全市汽修企业进行资质认定，要求41 家企 行限期整改业进 ,8 家不达 企 予以注标业
销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对 44 家
企业的不规范经营行为进行了计分处理。
第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段
针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止
回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。
二、几个特点
1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯
彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。
2“ ”、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的万人评运管活动紧密的结合起来。先规
范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良
好的执法环境。
3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。
行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平，提高行业整
体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的经营行为，树立行业良好形
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汽车维修自我鉴定（精选11篇）汽修自我定篇车维鉴1 今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的...
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