工程质量管理自查报告多篇
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2024-08-15
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【第 1篇】工程 量管理自 告范文质 查报
按照上级主管部门要求，我局认真贯彻落实了《转发交通部办公厅关于开展 20xx 年度公
路工程质量安全综合督查工作的通知》文件精神，进一步规范了我局 20xx 年 村公路工农
程建设质量安全，并对此项工作做专项安排，具体如下：
一、明确质量目标，质量责任落实到人
“ ”我局以 湘宇高等级公路建设开发有限公司 为项目法人制单位，分项目建立各项目分公
司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制
“ ”的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行 质量、进度、资金 的控制与管理，根
据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制
档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工
程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质
量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是
切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使
他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、
半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行
为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的
提高。
二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础
（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局
的指导下进行，其中省道 1811 线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开
招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高
质量、降低造价起到了积极的作用。
（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理
人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队
伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、
技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施
工队伍的素质。
“ ”（三）健全质量保证体系。全面推行 施工自检、专业监理、政府监督 的三级质量保证体
系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和
质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领
导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验
室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手
段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质
量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检工作，严
格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工
程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验
工作，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质
量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问
题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基
础。
三、精心组织施工，加强质量全过程控制
一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程
施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教
育，营造良好的质量氛围。
三是重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成 qc 科技
攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与
研究，收效明显。如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾
压，保证了黄土路基地压实度；红砂岩路基填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头
台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝
安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。
二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负
责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实
施过程中认真予以落实。如在省道 1111 线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂
线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100。衡 高速公路祁枣 东连络线
全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术
指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项
目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理。经常对工地进行日常检查，发现
问题及时解决，通过下发工作指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，
使工程质量不留隐患。省道 1111 线项目公司和衡枣高速公路祁东连络线项目公司各停工
整顿一次和三次；对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面
达标，不留死角。
四、采取的措施
1、为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由副局长苏
宏具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安
全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建
设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，并在开展公路建
设开工前，与交通局签定安全生产责任状，确保公路建设施工安全。开工以来，交通局安
全生产领导小组对整个施工现场进行了安全生产检查，及时增设安全防护栏、车辆通行标
志牌等警示标志，消除安全隐患，保证了施工安全。
2“ ”、为确保工程质量，杭锦后旗交通局成立四级管理 制度：企业自检、社会监理、政府
监督、业主管理，在施工单位每进行完一道工序之后，进行施工单位自检、监理抽检、业
主验收，确保工程每一道工序符合施工规范及设计要求。 交通局成立质量监督小组，对
路槽施工不符合要求的段落，进行了严格的检查、验收，最终使工程质量达到要求。
【第 2篇】工程 量管理工作自 告质 查报
为进一步提升建设工地文明施工管理水平，加强工程质量和安全生产监督管理，进一步整
顿全县建筑市场秩序，规范建筑市场各方主体行为，确保安全生产和社会稳定，根据市住
建局《关于印发全市建筑工程质量安全及建筑市场监督执法检查工作方案的通知》(晋市
建建字〔〕38 号)精神，我局于 5月11 日开展了全县建筑工程质量安全及市场综合大检查
活动。现将检查有关情况报告如下：
一、基本情况
2.意识增强，行为规范。大多数建设、施工、监理单位的质量、安全意识明显提高，市场
经营行为比较规范，能较好地履行法律法规赋予的质量、安全责任和义务，认真贯彻落实
工程质量、安全管理方面的法律法规、规范性文件和工程施工强制性标准。在被检查的工
程中，勘察、设计、监理、施工单位具有相应的资质，大多数施工企业的工程项目管理人
员能按照投标的承诺到岗尽职。
3.质量监管，总体受控。绝大多数工程建设各方建立了工程质量保证体系并能有效运转，
施工图审查能及时完成。根据工程特点能及时制定工程质量保证措施并跟踪实施，工程实
体质量总体较好。现场检查的工程质量控制资料、工程安全和功能检验资料比较齐全和规
范，建筑节能各项措施稳步推进。
4.安全生产，平稳发展。施工现场安全生产责任能基本落实，安全生产管理网络基本形
成。各项安全专项方案都能及时制定和贯彻，大多数施工现场的建筑起重设备都能及时检
测和使用登记，文明施工水平较好。检查中发现的安全隐患能及时落实整改。
二、存在问题
1.基本建设程序方面，部分项目基本建设程序不完善。一是建设单位特别是民营投资项目
的建设方法律意识比较淡薄，不按法定程序办理建设施工手续，违法施工现象仍然存在。
二是部分建设单位存在先建设后补办、边建设边审图、重大设计变更不及时审图或审图滞
后的现象。
2.施工队伍管理方面，部分企业存在管理不到位现
一是部分施工企业项目经理等管理人员不到岗的现象比较普遍。二是劳务违规分包、违法
包工头现象依然存在，劳务台帐未建立或已建立但不完善。三是项目经理变更手续不完
善，项目部主要管理人员配备不足，有的项目班子实际在现场管理人员与投标书承诺的不
相符。
3.工程质量管理方面，质量管理仍然存在瑕疵。
一是施工组织设计针对性不强，部分工程无节能施工方案或内容不齐全。二是质量管理资
料质量员、项目经理代签字的现象依然存在，弄虚作假。三是一些工地同条件试块不按规
范要求放置在施工想现场;钢筋绑扎不规范，不符合抗震规范要求。四是建筑节能施工和
措施不到位，有的未按要求进行建筑节能施工。五是工程质量通病依然存在，细部做法不
够精细。
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